Shanghai Shujia Environmental Protection Engineering Co., Ltd. produserer Laboratorium Anti-korrosjon sentrifugalvifte produsent utvalg for laboratorieeksosanlegg. Hver enhet er en drevet væskemaskin som konverterer motorinngang til gasstrykk, flytter korrosive damper, syretåke og luktende forbindelser fra avtrekkshetter, reagensskap og ventilasjonsrom inn i avtrekkskanalnettverket.
Viften sitter inne i vårt Laboratory Waste Gas Treatment omfang sammen med skrubbere, adsorpsjonsbokser og PP-kanaler, så luftstrøm, kanalruting og nedstrømsbehandling er konstruert som ett tog i stedet for som separate kjøp. Grunnlagt i 2012, driver vi tre produksjonsbaser som dekker 40 000 m² i Jinshan-distriktet, Shanghai, Kina, med mer enn 200 ansatte på tvers av produksjon, FoU, konstruksjon og service.
Hva vi bygger inn i hver anti-korrosjonsvifte
Korrosiv belastning avgjør materialet. Vi tilbyr to alternativer for fuktet bane — polypropylen (PP) og glassfiberforsterket plast (Frp) — og i FRP-konstruksjonen er foringsrøret, pumpehjulet, vindfangeren, beltedekselet og motorbeskyttelsesdekselet alle produsert i FRP. Sammenstillingen er vedlikeholdbar: foringsrør, impeller, motor, remskive, brakett og girlager er individuelt utskiftbare.
- Kjør: ren kobbertrådsmotor tilpasset det nødvendige driftspunktet.
- Overføring: Europeisk standard konisk remskive for reimjustering og enkle forholdsendringer.
- Lager: NSK og SKF lagersett for stabil kjøring under kontinuerlig eksosdrift.
- Struktur: FRP-hus og pumpehjul, vindfanger, beltedeksel og motorbeskyttelsesdeksel.
Vårt utvalg i laboratorieeksostoget
Viften er trykkkilden til systemet, og utstyret rundt den definerer motstanden det må overvinne. Vi leverer hele kjeden slik at utvalg, grensesnitt og installasjonsdetaljer forblir konsekvente.
| Utstyr | Funksjon | Grensesnitt med viften |
| Anti-korrosjon sentrifugalvifte | Luftbevegelse og trykkgenerering | Stiller inn luftstrømmen hele toget må håndtere; utløpsvinkel og rotasjon tilpasses kanaltrasé. |
| Wet Scrubber Tower | Fjerning av vannløselig syretåke, ammoniakk og lignende forurensninger | Plassert i behandlingssekvensen slik at viften håndterer gass på riktig stadium av toget. |
| Aktivert karbon adsorpsjonsboks | Poleringstrinn for gjenværende VOC og lukt | Legger til systemmotstand som må inkluderes i viftedriftspunktet. |
| PP luftkanal og tilbehør | Korrosjonsbestandig kanalnett, bend og beslag | Bestemmer faktisk trykktap, som er grunnlaget for viftevalg. |
Materialevalg: PP og FRP
Begge materialene motstår syretåke, løsemiddeldamp og ammoniakkbelastninger som er typiske for laboratorieeksos. Valget følger gasssammensetningen, foringsrørstørrelsen og de strukturelle kravene til monteringsposisjonen.
| Material | Komponenter produsert | Hvor det passer |
| PP | Våtte komponenter i polypropylen | Laboratorium exhaust duty with acid mist and general corrosive vapour, where a lighter assembly suits the mounting position. |
| FRP | Hus, pumpehjul, vindfanger, beltedeksel, motorbeskyttelsesdeksel | Større foringsrør og tyngre bruk der strukturell stivhet og lang levetid under kontinuerlig løpende materie. |
Utløpsvinkel, rotasjon og kanaltilpasning
Laboratoriebygg tilbyr sjelden rett kanalføring til taket eller planterommet. Vi leverer flere utløpsvinkel- og rotasjonsposisjoner, som dekker venstre- og høyrearrangementer over et område på 0°–225°, slik at viften kobles til den eksisterende ruten uten unødvendige svinger.
- Venstre- eller høyrerotasjon valgt mot kanalens tilnærmingsretning.
- Utløpsposisjon satt mellom 0° og 225° for å justere med stigerøret eller horisontal løp.
- Brakett og sokkeldetalj tilpasset gulv-, vegg- eller plattformmontering.
- Remdrift med trinse med konisk hylse, slik at driftspunktet kan trimmes på stedet.
Informasjon vi bruker for å konfigurere løsningen din
En vifte som matcher kanalnettet og behandlingstoget er definert av et lite sett med prosjektinnganger. Dette er verdiene våre ingeniører arbeider ut fra når de utarbeider en konfigurasjon og tilbud.
| Prosjektinnspill | Det vi trenger | Hvordan vi bruker det |
| Pliktpunkt | Nødvendig luftvolum og total systemmotstand | Velger impellerstørrelse, motorklasse og reimforhold. |
| Gassforhold | Forurensningstype, konsentrasjonsområde, temperatur, fuktighet | Bekrefter PP eller FRP fuktet bane og valg av pakning. |
| Kanaloppsett | Rutetegning, utløpsretning, tilgjengelig anleggsplass | Stiller inn utløpsvinkel, rotasjonshånd og brakettposisjon. |
| Strømforsyning | Spenning, frekvens og fase | Spesifiserer motoren med ren kobbertråd. |
| Kontrollgrensesnitt | Spjeldsignal, start-stopp logikk, BMS eller EMS grensesnitt | Koordinerer viftekontroll med laboratoriemiljøkontrollsystemet. |
| Stedsforhold | Innendørs eller utendørs plassering, omgivelsesforhold, monteringsbase | Definerer beskyttelsesdeksel, brakett og installasjonsdetaljer. |
| Dokumentasjon | Navneskiltdata, tegningskrav, merkespråk | Forbereder leveringsdokumentasjonspakken. |
Kontroller og automatiseringsintegrasjon
Laboratorieeksosen er normalt modulert i stedet for å kjøre med en fast hastighet, fordi avtrekkshette åpnes og lukkes gjennom arbeidsdagen. Vi konfigurerer viften til å fungere med VAV-spjeldaktuatorer og det intelligente laboratoriemiljøkontrolllaget, slik at luftstrømmen følger etterspørselen i stedet for å gå flatt ut.
- Vifte start-stopp og statussignaler koblet til bygningskontrollgrensesnittet.
- Spjeldposisjonstilbakemelding brukes til å trimme luftstrømmen over kanalnettverket.
- Motorvern og overbelastningsinnstillinger koordinert med kontrollpanelet.
- Remdriftsforhold valgt slik at viften kan justeres etter igangkjøring dersom den målte motstanden avviker fra designfiguren.
Kvalitetskontroll og aksept
Vi velger råvarer og inspiserer ved hver produksjonsprosess, for deretter å utføre 100 % inspeksjon av ferdige enheter mot kundens krav og gjeldende internasjonale standard. Korrosjonsbestandighet, kjørestabilitet og levetid er de tre egenskapene inspeksjonssekvensen er bygget opp rundt.
- Multi-prosess inspeksjon som dekker foringsrør, impeller, drivenhet og motortilpasning.
- Inspeksjon av ferdig produkt før pakking, med registreringer tilgjengelig for prosjektoverlevering.
- Design på linje med T/SLEA 0011-2023 laboratorieavtrekk og T/SLEA 1011-2023 tekniske spesifikasjoner for laboratoriedesign og konstruksjon – del 1, standarder vi var med på å utarbeide.
- Selskapets kvalifikasjoner inkluderer byggeindustriens bedriftskvalifikasjonssertifikat, arbeidssikkerhetstillatelse og forretningslisens.
Installasjon, igangkjøring og vedlikehold
Viften leveres som en komplett montering på sin brakett, med remskive og girlager montert. Installasjon er et spørsmål om å sette basen, justere kanalforbindelsen og stramme beltet; igangkjøring verifiserer deretter rotasjonsretning, luftstrøm og motorstrøm mot designets driftspunkt.
- Remstramming og remskiveinnretting sjekket ved igangkjøring og gjennomgått ved serviceintervaller.
- Lagertilstanden overvåkes som den primære slitasjeindikatoren på enheter med kontinuerlig drift.
- Impeller og foringsrør inspisert for avleiring der klebrige eller kondenserbare damper er tilstede.
- Reservedeler holdt som individuelle gjenstander: lagre, remmer, trinser, motorer og løpehjul.
Dokumentasjon, pakking og leveringsomfang
Hver enhet leveres med navneskiltdata, monteringstegninger og driftsinformasjon som er nødvendig for installasjon på stedet og senere vedlikehold. Tilpassede bygg er utviklet fra kundetegninger eller prøver, og vi bekrefter leveringsomfanget – viftemontering, brakett, trinsesett, motor og beskyttelsesdeksler – før produksjonen starter.
Ofte stilte spørsmål
Hvilke materialer kan viften leveres i?
Vi tilbyr PP og FRP våtbanealternativer. I FRP-konstruksjonen er foringsrøret, løpehjulet, vindsamleren, reimdekselet og motorbeskyttelsesdekselet produsert i FRP, kombinert med en ren kobbertrådmotor, en europeisk standard konisk remskive og NSK SKF-lagre.
Hvordan matcher du en vifte til et eksisterende kanaloppsett?
Vi arbeider ut fra kanalrutetegningen og velger utløpsvinkel og rotasjonshånd fra tilgjengelige 0°–225° posisjoner, venstre eller høyre. Det holder forbindelsen nær det eksisterende stigerøret og unngår å legge til bøyninger som øker systemmotstanden.
Kan viften integreres med VAV-kontroller og et kontrollsystem for laboratoriemiljø?
Ja. Vi konfigurerer viften til å kjøre med VAV-spjeldaktuatorer og det intelligente miljøkontrolllaget, med start-stopp, status og spjeldtilbakemeldingssignaler koordinert gjennom bygningskontrollgrensesnittet.
Hvilken informasjon trenger du for å utarbeide et tilbud?
Luftvolum og systemmotstand, gasssammensetning og temperatur, kanaloppsett, strømforsyning, kontrollgrensesnitt, monteringssted og dokumentasjonskrav. Med disse inngangene kan vi bekrefte materiale, impellerstørrelse, motorklasse, utløpsvinkel og rotasjon.
Hvordan inspiseres hver vifte før levering?
Inspeksjon kjører ved hver produksjonsprosess, etterfulgt av 100 % inspeksjon av den ferdige enheten i forhold til kundens krav og gjeldende internasjonale standard. Det føres journal for prosjektoverlevering.
Hvilke vedlikeholdsartikler bør planlegges?
Belter, lagre, trinser og motorer er de rutinemessige elementene, med impeller og foringsrørinspeksjon der kondenserbare damper er tilstede. Alle disse kan byttes enkeltvis, så viften trenger ikke tas ut av drift som en komplett enhet.
EN
